Meine "Play"-Zone (frauenfreie Zone)




die Ankündigungen

Beitragvon maxx » 29.07.2007, 13:21

lol ich find die neue schöner xD
is der x wirklich viel besser viele sgaen das der ned so tabil is
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von Anzeige » 29.07.2007, 13:21

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Beitragvon Milkyway » 29.07.2007, 13:23

ich hab noch niemanden sagen gehört das der nich so gut sein soll
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Beitragvon maxx » 29.07.2007, 13:50

rcforum.de steht vile schlchtes . z.b das das x bricht im chassie und so zeug
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Beitragvon Milkyway » 29.07.2007, 14:49

der x oder der xss bzw. x4.6?
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Beitragvon maxx » 29.07.2007, 16:01

vom x4.6 hab ich nix schlechtes gehört nur vom x
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Beitragvon Milkyway » 29.07.2007, 18:38

der x4.6 und der xss sind ja die selben (bis auf rtr und bausatz) beim x hab ihc von der qualität her keine ahnung
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Beitragvon Sprinter SS » 30.07.2007, 07:32

Der X4.6 RTR und der XSS sind nicht dieselben. Der SS hat eine andere Bremse, verstärkte Knochen, andere Federn, Rennkupplung, DirtBonz-Reifen mit Einlagen etc.
Ich hatte vorher den 4.1SS also ohne X und das Auto war schon ziemlich genial. Als ich ihn dann vor ein paar Jahren verkauft habe, war mir klar, daß ich irgendwann wieder einen Savage haben möchte.
Jetzt war die Entscheidung zwischen Hellfire SS und SavageX SS und ich bereue meine Entscheidung keine Sekunde. Das Auto ist absolut genial. Ein paar Verbesserungen zu seinem Vorgänger fallen auf, so z.B. die verbesserte RC-Box mit erheblich leichterem Zugang zur Elektronik, das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten ist besser (wohl wegen des tieferen Schwerpunkts) und vor allem der Motor ist der Wahnsinn. Mit zwei Tanks einlaufen lassen und fertig. Der springt schon an, wenn man ihn nur scharf ansieht und Leistung hat der, das ist nicht mehr normal. Aus dem Stand legt sich beim vollen Beschleunigen das Auto (immerhin über 5 Kilo schwer) auf das Dach und wieder zurück auf die Räder, das war bei dem 4.1er nicht machbar, selbst wenn man den Slipper komplett zugedreht hat.

Ich hatte schon einen Haufen Autos, aber der Savage ist unschlagbar. Ich habe mal mit dem Tamiya geliebeugelt und im "Shop meines Vertauens" unter die Lupe genommen. Das Auto ist auch echt super und macht einen super Eindruck, aber mir persönlich ist der Savage trotzdem lieber, auch weil es ihn eben als Bausatz gibt, was mir extrem wichtig ist! Zum zusammenbauen des Bausatzes habe ich schon fast keine Anleitung mehr gebraucht, da mein 4.1er damals ja auch ein Bausatz war :wink:

Gruß, Christof
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Beitragvon maxx » 30.07.2007, 11:43

hi
mein nächster monster wird sicher auch ein savi weil die echt stabiler sind und man jede mänge aufmotzen kann und dann jeder ein unikat ist. wenn dann nehme ich auch einen bausatz mal schauen wie der nächste savi wird.
was mich angekotzt hatt beim 25 war das man um kleiner sachen auszubessern bsetimmt 20 scharuebn lösen muste oder lange rummachen musste . aber wenn du sagst das ist behoben ist der savi für mich fast perfekt nur der preis aber dist ja eigendlich ok^^

achja sprinter ss : passen eigendlich immernoch alle teile von der savage baureihe in jeden savi ?
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Beitragvon Sprinter SS » 30.07.2007, 13:01

Hallo,

also es ist nach wie vor so, daß Du das halbe Auto zerlegen musst, wenn Du etwas umbauen möchtest. Ich schätze, das bringt die Bauart so mit sich. Allerdings ist das auch kein Problem, denn die Schrauben sind gut zu erreichen und halten auch nach 30 mal lösen noch fest im Gewinde.
Der Savage ist modular aufgebaut, das heißt er besteht aus zwei Diffs, Getriebegehäuse, Radiobox und Motorplatte. Diese Komponenten werden zwischen den TV-Platten verschraubt.
Als etwas ungünstig würde ich die Lage des Lenkservos bezeichnen, aber ich habe keine Ahnung, wie man das sonst machen sollte.
Eine deutliche Verbesserung stellt die Radiobox dar. Die ist wirklich super geworden.
Ob die Teile mit allen Baureihen kompatibel sind, kann ich Dir nicht sagen. Ich habe allerdings Veränderungen zum Vorgänger festgestellt, so z.B. die Achsschenkel und ich meine auch die Achsträger hätten sich geändert. Auch das Getriebe gibt es sowohl für den Savage mit als auch ohne X zu kaufen. Das sind wohl unterschiedliche.

Andere Bauteile allerdings könnten durchaus bei beiden Modellen passen.

Ich kann das Auto nur wärmstens empfehlen. Der Preis ist wohl recht hoch, aber man bekommt auch einiges fürs Geld geboten.

Gruß, Christof
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Beitragvon maxx » 30.07.2007, 13:06

also ich warte noch bis 2-3 neu savis drausen sind ^^ das geht ja uch immer recht schnell .
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Beitragvon Milkyway » 30.07.2007, 13:12

was hat dein xss gekostet?
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Beitragvon Sprinter SS » 30.07.2007, 14:30

Den habe ich aus USA. Mit Versand und Einfuhrumsatzsteuer, Zollfrei c.a. 400 €. Beim SS bracuhste aber eine Funke, Empfänger, Servos und Akku.
Übrigens: als Servos nehme ich immer die von Bluebird für c.a. 35 € / Stück. Für das Geld sind die echt genial und drücken kräftig rein.

Gruß, Christof
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Beitragvon maxx » 30.07.2007, 14:32

ja blue bird is klasse hab auch welche davon 400€ is doch gut . wie hast den dort gekauft ebay ?
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Beitragvon Sprinter SS » 30.07.2007, 14:38

Ne, bei einem Shop. Da habe ich schon öfter und auch früher schon bestellt. Das klappt absolut super, wenn man per UPS liefern lässt, von allem anderen sollte man die Finger lassen. Habe letztens ein paar Teile dort bestellt, Temp.Messgerät, Workstand für den Savy etc. Leider nicht per UPS, weil ich Kohle sparen wollte und dann saß ich am Freitag 2,5 Stunden im Zollamt Horb und musste denen erklären, daß es sich nicht um Waffenteile handelt, die ich bekommen habe. Dummerweise hat die Workstation die Frabe GUN-Metal und an dem "GUN" haben die sich aufgehangen.
UPS wickelt das alles selbst ab und streckt später sogar die Einfuhrumsatzsteuer vor. Bezahlen kann man die dann als Rechnung.

Aber bei meinem Händler in Gomaringen habe ich am Samstag auch einen X ss gesehen für 400 €. Also USA-Bestellung lohnt sich nicht immer unbedingt.
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Beitragvon maxx » 30.07.2007, 14:40

wo beim weiss für 400€
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